绿能电动车:新国标下如何辨别电动车厂家骗局
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admin
2019-09-06 10:47

  新国标明年开始实行,各地的经销商们也都很关心新国标下,如何做好电动车的销售。今天就给大家讲解几种情况需要大家注意!

  在南京展展会期间,就有经销商反映,有电动车厂家拿着“简易款”充当国标车忽悠经销商订货,真把大家都当傻子了嘛?最近又有经销商反映该问题,看来年关将至,不少企业正在为库存发愁,但是想过欺骗的手段来获得利润,最终倒霉的还是厂家!

  注意:新国标产品除了速度不得大于25km/h;含电池整车质量不超过55公斤;电池电压不超过48V;电机功率不超过500W等,必须安装脚踏外,其他技术要求相当严格,不是轻易就能合格的!

  目前大家都知道,3C认证,电摩资质是决定企业能否在明年正常生产、销售的保障,但是有一部分电动车厂家竟然这样告知经销商:“你们助攻乡镇的经销商卖超标车也没关系的,不会有查,现在都是大城市管的严。”真的是这样吗?

  注意:有这样想法的厂家劝经销商早日思考厂家关系,国家对于超标电动车的整治并不存在“乡镇”“大城市”之分,是全国性整治!另外值得注意的是,对经销商而言,现在还有一个极为重要的资质问题不容忽视,那就是“地方性产品目录”。

  这就意味着,即使厂家的电动车符合新国标,有3C认证,电摩准入等资质,但若是没有进入相关省份的产品目录,那么也是不允许上牌销售的!

  若是一个企业不把做好产品为首要任务,一直想着靠坑蒙拐靠博得经销商信任怎能长久?正如目前最重要的“电摩资质”和“3C认证资质”,在利益的推动下,不少企业不仅假冒资质,还号称“双资质”企业,那么到底是拥有什么资质呢?

  目前行业内真正拥有电摩资质的企业屈指可数,其次电动车3C认证针对的是每一款产品,并不是有了一个3C认证就是万事大吉,未来想要产品都能上路,逐一实现3C认证才是企业的重点。